O projeto - Parte 5
Wolseley Eight 1948
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PARTE 2
PARTE 3
PARTE 4
PARTE 5
PARTE 6
PARTE 7
PARTE 8
Wolseley Eight 1948
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O Tanque de Combustível


Utilizado o tanque de combustível do chevrolet que parece ter sido feito sob medida para o Wolseley.
O encaixe ficou perfeito só falta a furação para a fixação nas abas.
Fixação das barras que irão suportar a tampa sobre o tanque.


 


Na barra frontal utilizamos a fixação com parafusos tornando possível a remoção caso seja necessário remover
o tanque de combustível.





Mudança de posição do bocal do tanque - a ligação será com mangueira lonada como é nos carros atuais.






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Os pedais e o servo freio



Aqui os conjuntos que serão adaptados no Wolseley





Aqui o espaço que temos para esta adaptação





Verificamos que o conjunto do servo freio do Chevrolet é demasiado longo para o espaço disponível no cofre do motor.
Então começamos a estudar um modelo de sevo freio mais compacto e que poderia se adequar as caracteristicas de peso
e potência do veículo. Após vários testes, optamos pelo modelo que equipa o veículo Celta.







Adaptamos o conjunto de pedais utilizando o suporte original do Chevrolet






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Túnel do câmbio, Fechamento Parede Corta Fogo e Assoalho dianteiro


Aproveitamos o túnel do câmbio do Chevrolet. Todo o processo de soldagem está sendo realizado com Solda MIG.




  




no piso e parede Corta Fogo utilizamos chapa 16 anodizada.


 

 

 





 

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Barra de Reforço sob o Painel


Esta barra, alem de reforço para a estrutura, dará maior resistência para o suporte da barra de direção.


 

  

 

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Soldagem no chassi das Ponteiras de Fixação do Para Choque Dianteiro



 

 

 

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Suporte do Amortecedor Dianteiro










                                                          

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